Imọ-ẹrọ imotuntun ti Tiger Head awọn batiri litiumu-ion

Oye Litiumu-Ion Batiri

Awọn batiri litiumu-ion jẹ pataki ni imọ-ẹrọ ode oni, awọn ẹrọ ti o ni agbara lati awọn fonutologbolori si awọn ọkọ ina. Ni ipilẹ wọn, awọn batiri wọnyi ni awọn paati akọkọ mẹta: anode, cathode, ati electrolyte. Awọn anode jẹ deede ti awọn ohun elo erogba, eyiti o le tọju awọn ions litiumu daradara. Awọn cathode, ni ida keji, ti o wa ninu litiumu irin oxide-ohun elo ti o ni litiumu ti o fun laaye fun iwuwo agbara giga ati iduroṣinṣin. Awọn itanna ṣiṣẹ bi alabọde, irọrun gbigbe awọn ions litiumu laarin anode ati cathode. Awọn paati wọnyi ni apapọ gba awọn batiri litiumu-ion laaye lati jẹ iwapọ diẹ sii, gba agbara yiyara, ati tọju agbara diẹ sii ni akawe si awọn iru batiri ibile.

Iṣiṣẹ ti awọn batiri litiumu-ion wa ni ayika gbigbe awọn ions litiumu lakoko gbigba agbara ati awọn akoko gbigba agbara. Nigbati o ba ngba agbara, awọn ions litiumu ti tu silẹ lati inu cathode ati rin irin-ajo nipasẹ elekitiroti si ọna anode. Ilana yii wa pẹlu ṣiṣan ita ti awọn elekitironi ni ọna idakeji, ṣiṣẹda lọwọlọwọ. Lakoko itusilẹ, itọsọna naa yi pada: awọn ions lithium jade pada si cathode, fifi agbara si ẹrọ bi awọn elekitironi lekan si ṣiṣan ni ita lati anode si cathode. Iyipo ion yiyi pada, ni ibamu si omi ti n ṣan pada ati siwaju ninu idido kan, ṣe idaniloju lilo leralera ati iran agbara ti o gbẹkẹle, ṣiṣe awọn batiri litiumu-ion wapọ ati daradara fun awọn ohun elo lọpọlọpọ.

Awọn oriṣi ti Litiumu-Ion Batiri

Nigbati o ba de si awọn batiri litiumu-ion, awọn oriṣi oriṣiriṣi wa, ọkọọkan n pese ounjẹ si awọn iwulo oriṣiriṣi ati awọn ohun elo nitori awọn akopọ kemikali alailẹgbẹ wọn ati awọn ohun-ini.

Kobalt Litiumu-Ion Batiri

Awọn batiri lithium-ion Cobalt, ti a tun mọ ni LCO (Lithium Cobalt Oxide) awọn batiri, ni a ṣe akiyesi daradara fun iwuwo agbara giga wọn. Eyi jẹ ki wọn jẹ yiyan pipe fun awọn ẹrọ iwapọ bii awọn fonutologbolori, kọǹpútà alágbèéká, ati awọn kamẹra oni-nọmba ti o nilo iye pataki ti agbara laarin aaye to lopin. Sibẹsibẹ, igbẹkẹle lori kobalt ṣafihan awọn italaya pataki. Ẹwọn ipese fun koluboti nigbagbogbo jẹ riru, pẹlu geopolitical ati awọn ifiyesi ihuwasi ti o yika iwakusa rẹ. Awọn ifosiwewe wọnyi ṣe alabapin si idiyele giga wọn ati gbe awọn ibeere dide nipa iduroṣinṣin ati ailewu.

Manganese Litiumu-Ion Batiri

Awọn batiri lithium-ion manganese, ti a pe ni igbagbogbo LMO (Lithium Manganese Oxide) awọn batiri, jẹ ohun akiyesi fun iduroṣinṣin igbona giga ati awọn ẹya aabo. Awọn abuda wọnyi jẹ ki wọn dara fun lilo ni awọn agbegbe ti o beere igbẹkẹle, gẹgẹbi awọn irinṣẹ agbara ati diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Eto 3D ti awọn amọna ninu awọn batiri wọnyi ngbanilaaye fun gbigbe ion imudara, ti o yori si isalẹ resistance inu ati awọn agbara lọwọlọwọ giga. Pelu awọn anfani wọnyi, awọn batiri LMO ni igbagbogbo ni igbesi aye kukuru ni akawe si diẹ ninu awọn ẹlẹgbẹ wọn, ni opin lilo wọn ni awọn ohun elo igba pipẹ.

Iron Phosphate Batiri

Awọn batiri fosifeti iron, tọka si bi awọn batiri LFP (Lithium Iron Phosphate), nfunni ni awọn anfani ayika pataki. Wọn ṣogo igbesi-aye igbesi aye ti o lagbara pẹlu agbara iyalẹnu lati mu idiyele leralera ati awọn iyipo idasilẹ, ṣiṣe wọn jẹ apẹrẹ fun awọn ohun elo iwọn-nla bii awọn ọkọ akero ina ati awọn eto ipamọ agbara. Ni afikun, kemistri iduroṣinṣin wọn n pese eewu ti o dinku ti igbona ati ijade igbona, idasi si awọn iwe-ẹri aabo to gaju. Apapo iduroṣinṣin yii, igbesi aye gigun, ati ailewu jẹ ki awọn batiri LFP jẹ yiyan ayanfẹ fun awọn ohun elo nibiti awọn ifosiwewe wọnyi jẹ pataki julọ.

Awọn batiri koluboti nickel Manganese

Awọn batiri koluboti manganese nickel, ti a mọ ni NMC (Lithium nickel Manganese Cobalt Oxide) awọn batiri, ṣe iwọntunwọnsi laarin iwuwo agbara ati ailewu. Wọn ti lo lọpọlọpọ ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna, ni ibamu pẹlu awọn ayanfẹ ọja ti o beere iwapọ sibẹsibẹ awọn solusan agbara iṣẹ ṣiṣe giga. Ṣiṣepọ nickel ṣe afikun agbara kan pato, lakoko ti manganese ṣe idaniloju iduroṣinṣin, ti o mu ki batiri ti o wapọ ti o dara fun awọn ohun elo ti o pọju. Botilẹjẹpe idiyele ti koluboti jẹ ibakcdun kan, iṣẹ gbogbogbo ati igbesi aye gigun ti awọn batiri NMC jẹ ki wọn jẹ aṣayan ifigagbaga ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki nigbagbogbo.

Ni akojọpọ, agbọye awọn oriṣi pato ti awọn batiri lithium-ion jẹ pataki fun yiyan imọ-ẹrọ ti o yẹ si awọn ohun elo kan pato ati awọn iwulo ọja.

Awọn anfani ti Litiumu-Ion Batiri

Awọn batiri litiumu-ion jẹ olokiki fun iwuwo agbara giga wọn, ṣiṣe wọn ni awọn yiyan daradara gaan fun ọpọlọpọ awọn ohun elo. Ti a fiwera si nickel-cadmium ti aṣa ati awọn batiri acid acid, awọn batiri lithium-ion fihan awọn iwuwo agbara ti o ga bi 250 Wh/kg. Agbara yii ngbanilaaye awọn ẹrọ lati ṣiṣẹ gun ati ki o jẹ iwuwo fẹẹrẹ, ifosiwewe to ṣe pataki fun ẹrọ itanna to ṣee gbe ati awọn ọkọ ina mọnamọna. Fun apẹẹrẹ, awọn fonutologbolori ode oni ti o ni ipese pẹlu awọn batiri lithium-ion le san fidio fun diẹ ẹ sii ju wakati 12 lọ, lakoko ti awọn iru batiri agbalagba le ṣiṣe ni idaji bi gun. Bakanna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, gẹgẹbi Tesla Model 3, le rin irin-ajo ju 350 miles lori idiyele kan, ilọsiwaju ti o pọju lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara nipasẹ awọn imọ-ẹrọ batiri ti ogbologbo.

Pẹlupẹlu, awọn batiri litiumu-ion nfunni ni igbesi aye gigun, nigbagbogbo ju awọn iru miiran lọ ni pataki. Ni deede, awọn batiri wọnyi duro laarin awọn akoko idiyele 1,000 si 2,000 ṣaaju agbara wọn dinku si 80%. Igbesi aye gigun yii tumọ si idinku igbohunsafẹfẹ rirọpo ati dinku awọn idiyele igba pipẹ fun awọn olumulo. Fun apẹẹrẹ, awọn kọǹpútà alágbèéká pẹlu awọn batiri lithium-ion le ṣetọju awọn ipele agbara ti o tọ fun ọpọlọpọ ọdun, idinku iwulo fun awọn rirọpo batiri loorekoore. Ni awọn ohun elo adaṣe, ọkọ bii Nissan Leaf le kọja awọn maili 100,000 ṣaaju ibajẹ batiri di pataki, pese awọn oniwun pẹlu iṣẹ ṣiṣe igbẹkẹle ni ọpọlọpọ ọdun.

Nikẹhin, awọn agbara gbigba agbara ni iyara jẹ anfani pataki ti awọn batiri lithium-ion. Awọn ilọsiwaju aipẹ ni imọ-ẹrọ gbigba agbara ti dinku pupọ awọn akoko gbigba agbara. Lilo awọn imọ-ẹrọ bii Qualcomm's Quick Charge, awọn fonutologbolori le de idiyele 50% ni iṣẹju 15 nikan. Gbigba agbara iyara yii gbooro si awọn ọkọ ina mọnamọna paapaa-Awọn ibudo Supercharger Tesla le pese to awọn maili 200 ti ibiti o wa ni akoko kukuru kanna. Awọn ilọsiwaju wọnyi ṣe pataki fun awọn olumulo ti o nilo awọn ẹrọ wọn ati awọn ọkọ ti o ṣetan ni iyara, ṣiṣe awọn batiri lithium-ion yiyan ti o fẹ fun awọn solusan ibi ipamọ agbara ode oni.

Awọn italaya Ni nkan ṣe pẹlu Awọn batiri Lithium-Ion

Awọn batiri Lithium-ion, lakoko ti o ni anfani ni ọpọlọpọ awọn ọna, wa pẹlu idiyele ibẹrẹ giga ti o ni ipa lori isọdọmọ ni ibigbogbo. Iṣiro ọrọ-aje fihan pe, botilẹjẹpe awọn batiri wọnyi ni idiyele iwaju ti o ga julọ ni akawe si awọn omiiran bii awọn batiri acid-acid, igbesi aye gigun wọn ati ṣiṣe ṣiṣe nigbagbogbo ṣe idalare idiyele yii. Awọn ijabọ ọja fihan pe awọn olumulo le na 20% diẹ sii lori batiri lithium-ion lakoko, ṣugbọn iwulo fun awọn rirọpo diẹ ati itọju kekere nikẹhin ni abajade idiyele lapapọ ti nini ti o jẹ igbagbogbo 30% kere si ọdun marun.

Ipenija pataki miiran ni ifamọ wọn si awọn iwọn otutu giga, eyiti o le fa awọn eewu ailewu. Awọn batiri litiumu-ion le di riru nigba ti o ba farahan si ooru ti o pọju, ti o yori si awọn ewu ti o pọju bi igbona ti o gbona tabi paapaa awọn ina. Ifamọ yii nbeere awọn ọna itutu agbaiye to lagbara tabi awọn eto iṣakoso batiri to ti ni ilọsiwaju lati daabobo iduroṣinṣin batiri naa. Awọn iṣẹlẹ ni igba atijọ nibiti igbona gbona ti yori si awọn ọran ailewu tẹnumọ iwulo fun iṣakoso igbona ti o ni oye ni apẹrẹ ati imuṣiṣẹ ti awọn batiri wọnyi.

Awọn batiri litiumu-ion tun ni iriri ti ogbo ati ibajẹ lori akoko, ni ipa lori iṣẹ wọn ati jijade awọn italaya atilẹyin ọja fun awọn aṣelọpọ. Awọn aati kemikali laarin batiri naa yorisi pipadanu agbara eyiti ko ṣeeṣe, ilana ti o yara nipasẹ awọn iyipo gbigba agbara loorekoore ati awọn ipo iṣẹ lile. Bi awọn batiri ti ọjọ ori, agbara wọn lati mu idiyele dinku, eyiti o le ja si idinku igbesi aye ati ṣiṣe. Awọn ifosiwewe wọnyi ṣe pataki awọn iṣeduro okeerẹ ti o koju awọn idinku iṣẹ ṣiṣe ti o pọju, aridaju awọn alabara gba awọn solusan ipamọ agbara igbẹkẹle.

Bawo ni Awọn Batiri Lithium-Ion Tiger Head Ṣe Duro ni Ọja naa

Tiger Head nfun a noteworthy ọja, awọn 4PCS 9V 3600mWh Awọn batiri gbigba agbara Li-ion USB pẹlu Ṣaja. Awọn batiri wọnyi jẹ apẹrẹ fun awọn ẹrọ bii awọn aṣawari ẹfin ati awọn ohun elo orin, pese agbara pipẹ pẹlu agbara ti 3600mWh. Eto yii wa pẹlu ṣaja kan, imudara irọrun ati idaniloju pe awọn ẹrọ rẹ wa ni agbara laisi awọn rirọpo batiri loorekoore. Eyi jẹ ki o jẹ yiyan ti o munadoko ati eto-ọrọ ni akawe si awọn batiri 9-volt ibile.

4PCS 9V 3600mWh Awọn batiri gbigba agbara Li-ion USB pẹlu Ṣaja

Eto yii nfunni ni ojutu agbara igbẹkẹle fun ọpọlọpọ awọn iwulo rẹ. Ti o dara julọ fun awọn iṣẹ OEM ati ODM mejeeji, awọn batiri wọnyi wa pẹlu ṣaja fun gbigba agbara rọrun ati pe o jẹ pipe fun awọn aṣawari ẹfin ati awọn ohun elo orin.

Fun lojojumo aini, awọn 1.5V 1110mWh AAA USB gbigba agbara Li-ion Batiri Iru-C Port duro jade pẹlu ilowo rẹ. Awọn batiri wọnyi jẹ pipe fun agbara awọn ẹrọ kekere gẹgẹbi awọn iṣakoso latọna jijin ati awọn ina filaṣi, nṣogo agbara 1110mWh ati gbigba agbara Iru-C ti o rọrun. Wọn ṣe ẹya awọn ọna aabo lọpọlọpọ, aridaju aabo ati igbesi aye gigun, ṣiṣe wọn yiyan alagbero fun ẹrọ itanna ile.

1.5V 1110mWh AAA USB gbigba agbara Li-ion Batiri Iru-C Port

Awọn batiri AAA wọnyi nfunni ni agbara ti 1110mWh pẹlu ibudo Iru-C ti o ni idaniloju gbigba agbara irọrun. Dara fun agbara awọn ẹrọ kekere bi awọn iṣakoso latọna jijin ati awọn ina filaṣi, wọn wa pẹlu awọn ẹya aabo pupọ fun ailewu.

Níkẹyìn, awọn 3.7V 7400mWh AA Alagbara USB Ṣaja 18650 Li-ion Batiri jẹ akiyesi fun awọn ẹrọ ti o ga-sisan. Agbara 7400mWh rẹ ati agbara gbigba agbara USB jẹ ki o jẹ pipe fun awọn ẹrọ bii awọn agbohunsoke Bluetooth ati awọn kamẹra. O jẹ iyìn nipasẹ awọn olumulo fun igbẹkẹle rẹ ati awọn ẹya aabo, pese orisun agbara igbẹkẹle fun awọn ohun elo ti n beere.

3.7V 7400mWh AA Alagbara USB Ṣaja 18650 Li-ion Batiri

Pẹlu awọn ẹya aabo pupọ, batiri yii jẹ apẹrẹ fun awọn ẹrọ amudani to nilo agbara giga. Agbara 7400mWh rẹ ati ṣaja USB jẹ ki o jẹ ojutu agbara afẹyinti igbẹkẹle fun lilo lojoojumọ.

Ọjọ iwaju ti Imọ-ẹrọ Batiri Litiumu-Ion

Ọjọ iwaju ti imọ-ẹrọ batiri lithium-ion ti ṣetan fun awọn ilọsiwaju pataki, ni pataki pẹlu ifarahan ti awọn batiri ipinlẹ to lagbara. Awọn imotuntun wọnyi ni a nireti lati kọja awọn aṣa litiumu-ion ibile nipa fifun awọn iwuwo agbara ti o ga julọ, aabo ilọsiwaju, ati awọn akoko gbigba agbara yiyara. Awọn batiri ipinlẹ ri to lo awọn elekitiroli to lagbara dipo awọn ti omi, dinku eewu ti n jo ati ina. Iyipada ilẹ-ilẹ yii ni imọ-ẹrọ ṣe ileri iṣẹ imudara ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati ẹrọ itanna to ṣee gbe, ti n ṣe afihan fifo rogbodiyan ni ṣiṣe batiri.

Bi a ṣe n wo awọn aṣa ọja, ibeere fun awọn batiri litiumu-ion ti wa ni ipilẹṣẹ lati dagba lasan, ti a ṣe nipasẹ awọn apa bii awọn ọkọ ina (EVs) ati ibi ipamọ agbara isọdọtun. Gẹgẹbi iwadii ọja, apakan EV jẹ asọtẹlẹ lati rii oṣuwọn idagba lododun (CAGR) ti o ju 20% lọ ni awọn ọdun to n bọ, ti n ṣe atilẹyin iwulo fun awọn imọ-ẹrọ batiri to ti ni ilọsiwaju. Bakanna, ile-iṣẹ agbara isọdọtun, pẹlu idojukọ rẹ lori iduroṣinṣin grid ati awọn solusan ibi ipamọ, ti ṣeto lati mu awọn ilọsiwaju lithium-ion ṣiṣẹ, ti n mu agbara agbara alagbero ni ọjọ iwaju. Awọn aṣa ọja wọnyi ṣe afihan itọpa ti o ni ileri fun awọn batiri lithium-ion, ni ibamu si awọn iwulo imọ-ẹrọ ti o dagbasoke kọja awọn iru ẹrọ lọpọlọpọ.